La 24 martie 2015, întreaga lume a fost șocată de avionul avionului Airbus A230 din Alpi. La bord, 150 de oameni și 5 câini, o mare tragedie care a mobilizat imediat mai multe țări. Populația mondială, plină de speranță și inimă, a căutat răspunsuri în legătură cu dezastrul. Atunci a început dezbaterea cvasi-automată despre siguranță, sau lipsa acesteia, pe companiile aeriene low-cost pe durata de viață utilă a unui avion care ar putea să nu mai fie în aer. Timp de câteva ore, toți ne uităm de o mie de motive, o mie de origini pentru ceea ce sa întâmplat cu aceste mașini care uneori nu reușesc, ci fac parte din viețile noastre.
Tehnologia uneori eșuează, știm că apar accidente, iar originea este aproape întotdeauna din cauza neatenției, erorii eronate sau a întreținerii necorespunzătoare.Puțini crezut că persoana responsabilă nu ar putea fi "mașină", dar omul
. Un tânăr copilot care a bătut în mod deliberat avionul în Alpii francezi, luând cu el toate viețile la bord. Cum putem înțelege acest gen de lucruri?Ființa umană trebuie să găsească întotdeauna un motiv, un motiv pentru care justifică
(în cazul în care poate fi justificată)
acest tip de neconceput act care stabilește că o parte încă atât de întuneric în natura noastră, în cazul în care iraționalul, boala poate , sau simplu act de a provoca rău, este prezent. Ce a condus Andreas Lubitz să preia Airbus A320 în Alpi? Vom analiza posibilele cauze, pe baza tuturor informațiilor transmise, pentru a încerca să găsim un "motiv". Un pilot certificat ca „se potrivesc“, dar cu probleme psihologiceAndreas Lubitz a fost singur în cabina aeronavei, atunci când dintr-o dată, în mod voluntar a decis să înăsprească butonul
în jos, astfel încât el și restul pasagerilor viață pierdută crashing în Alpi
.
Potrivit companiei "Lufthansa", copilotul Airbus A320 a fost declarat potrivit pentru practica profesională; nimeni nu a bănuit nimic și a fost considerat un indicator de competență și profesionalism. Totuși, a fost găsit un raport medical care să ateste că nu era potrivit, că condițiile sale psihologice nu erau cele mai adecvate pentru a continua să lucreze. Lubitz era conștient de acest lucru, dar, departe de a accepta situația, a rupt un astfel de raport fără ca societatea să fie conștientă de acest lucru, să-și urmeze treaba, de fapt, că nu ar fi trebuit să o facă niciodată.Potrivit informațiilor publicate, Andreas Lubitz a suferit de o depresie severă.A fost în proces de separare a logodnicului său, cu probleme afective care probabil ar fi putut provoca această reacție suicidară.Acum se deduce că aceste tulburări depresive au fost constante în viața sa, că el a suferit deja ceva similar cu ceva timp în urmă, primind tratament printr-un episod serios de depresie.
Depresie severă și "sinucidere extinsă"
Întrebarea ar fi: poate o depresie severă conduce o persoană nu numai la sinucidere, dar, de asemenea, la moartea a 150 de persoane?
- Când vorbim de depresie, trebuie să ținem seama de faptul că "nici o problemă psihologică nu este aceeași" la toți oamenii, adică nu există un singur model ușor de identificat. Adesea, pot exista mai multe tulburări asociate cu aceasta, poate că în locul unei depresii severe, puteți suferi de depresie psihotică. Nu știm dacă a fost cazul lui.- Motivele pentru care o persoană este deprimat poate fi foarte variate si complexe
, dar există întotdeauna un sentiment de pierdere a controlului asupra situației lor de viață și emoțiile lor, precum și o vedere foarte negativă a viitorului. Nu există speranță. Când aceste senzații sunt amplificate, este comună instalarea dorinței de sinucidere.
De obicei, depresia care traversează idealurile suicidare este de obicei la 15% dintre pacienții cu această tulburare. Dar
, ceea ce nu este obișnuit este că la tendințele suicidare, se adaugă homicidele. Ceea ce este neobișnuit este o persoană care dorește să-și înceteze viața împreună cu dorința și, de asemenea, alege să "pedepsească" mai mulți oameni și, mai ales, oameni care nu au legătură cu ea în mod afectiv.
- Dacă acest lucru va exista, am vorbi deja despre o "sinucidere extinsă". Acestea sunt situațiile în care persoana, pe lângă faptul că își pune capăt propriei vieți, încearcă să ia cu el viața nevinovată. Disperarea și frustrarea lui sunt atât de mari încât nu-l pot face mai mult rău, astfel încât persoana încearcă să-și amplifice dorința de agresiune și pentru alții. Există furie și dorință de răzbunare. -În cazul lui Andreas Lubitz știm că, de exemplu, marele lui obsesie era să zboare. Probabil, problemele sale afective i-au făcut să cadă într-o nouă depresie, un proces care aparent a fost ceva latent în starea sa psihologică care i sa întâmplat în trecut și a întârziat titlul pilotului său.
Acum, acest raport psihologic care a concluzionat că el "nu era pregătit să muncească și nu putea să zboare", a fost, fără îndoială, un declanșator al gândirii nu numai la sinucidere, ci și la răzbunare. Acesta ar fi ultimul său zbor, iar durerea lui nu va fi simțită doar de el. Suferința ar lua dimensiuni mari și, dincolo de o umbră de îndoială, a reușit.
- Unii cercetători explică faptul că aceste acte de neînțeles, uneori, sunt cauzate de ceea ce ei numescsindromul Amok, adică, o reacție spontană și incontrolabilă de a provoca daune altora, uciderea fără discriminare. Pentru mulți, actul teribil pe care la comis pe Andreas Lubitz ar fi fost perfect premeditat. Ei chiar bănuiesc că Alpii aveau o anumită semnificație pentru el, deoarece spun că a păstrat o obsesie față de acest peisaj.
Oamenii trebuie întotdeauna să găsească o explicație pentru acte precum Airbus A230. Vrem să știm și să înțelegem motivele care îi determină pe un bărbat, aparent normal, să pună capăt vieților a 150 de persoane. Deși uneori trebuie să acceptăm că partea irațională, ca și răul, există și există, scapând mereu de sub controlul nostru. Imprevizibilă și nepăsătoare, răul poate duce viețile celor pe care-i iubim cel mai mult fără a da explicații.
În orice caz, din acest spațiu, trimitem sprijinul nostru cel mai sincer membrilor familiei și omagiul și respectul față de victime. Restul în pace.